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Autolib' va une épreuve de vérité pour la technologie lithium-métal-polymère choisie par Bolloré. Le groupe - il a installé une première usine de production de batteries à Ergué-Gabéric, près de (Finistère) et s'apprête à en une autre à proximité - est le seul à sur cette solution. Ses partisans assurent qu'elle garantit des performances inchangées [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] même par grand froid et réduit les risques [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] de surchauffe. En revanche, tous les autres ont équipé leurs électriques de batteries lithium-ion. C'était le cas de la Peugeot iOn ou de la Smart Fortwo en version électrique que proposaient respectivement d' le groupement RATP-SNCF- Vinci-Avis et Véolia.
D'ici mars 2012, 3 000 unités de cette voiture (de [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] 3,65 mètres de long) qui disposera d'un système d'appel d'urgence, devront été produites. Selon Vincent Bolloré, l'entreprise sera capable de 40 000 [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] véhicules électriques en 2013.
Selon Bolloré, la Bluecar équipée de 300 kilos de batteries [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany[/url] lithium-metal-polymère dispose d'une autonomie de 250 kilomètres, performance qui semble optimiste et dont il n'a pas été [url=http://www.2000gtr.com/bbs_cgi/joyful_1/joyful.cgi]giuseppe zanotti sneakers Le [/url] possible, jusqu'à présent, de vérifier [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] la réalité. Reste que les usagers d'Autolib', qui parcoureront de courtes distances, apprécieront un temps de recharge limité.
Le réseau parisien de véhicules en libre-service - une "première mondiale", répètent ses initiateurs - offre un débouché à la Bluecar, voiture développée par Bolloré et qui faisait figure d'Arlésienne. Seuls quelques prototypes dessinés par Philippe Guédon (l'ingénieur qui con?ut l'Espace chez Matra avant de avec Renault) ont vu le jour et l'italien Pininfarina, qui devait en [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]ugg pas cher[/url] la production, [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] s'était désisté. Aper?u en octobre lors du Mondial de l', le modèle destiné au réseau Autolib'- une version quatre places et deux portes dérivée de [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] la Bluecar - sera fabriqué à Turin chez le carrossier [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie milano[/url] Cecomp.
L'épreuve de vérité
A [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] travers Autolib', le groupe Bolloré espère surtout d'une vitrine de premier plan afin de ses produits et son savoir-faire. Un argument, mis en exergue par la Mairie de Paris pour grimper les enchères, et qui laisse la volonté de à d'autres appels d'offres, fort de l'expérience qui sera acquise [url=http://www.vill.tabayama.yamanashi.jp/cgi-def/admin/C-002/bb1208/visit/main.pl?PAGE_NUM=1]moncler pas cher Les résultat[/url] dans la capitale.
Une stratégie qui suppose que le test grandeur-nature que constitue Autolib'se traduise par une réussite technique, un succès en terme de fréquentation... et une gestion point trop co?teuse.
une impulsion décisive à la stratégie engagée par le groupe Bolloré, qui veut un industriel de premier plan [url=http://www.feriepenger.com/reis/?p=18263#comment-1885]barbour outlet Ces niches que le gouvernement ne veut pas supprimer[/url] dans le domaine de la voiture électrique [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] et la fabrication de batteries parallèlement à ses nombreuses autres activités (, distribution d'énergie, logistique, plantations).